Tot dusver het die meeste motoraanhangers ten minste een of twee grootskaalse Mercedes-AMG G63 6¡Á6 gesien. In 2013 het Mercedes beplan om slegs 100 voertuie te vervaardig, maar toe produksie gestaak het, het meer as 100 voertuie vertrek. Die fabriek het sy deure in Graz, Oostenryk geopen in Mei 2015. Alhoewel die vervaardiger se voorgestelde kleinhandelprys destyds sowat $430 000 was, het die prys gou 'n koel miljoen dollar op die ope mark bereik, want hierdie produkte was vinnig uitverkoop, maar jy kan kry nooit nuwes nie.
By die fabriek is die G63 6¡Á6 toegerus met 'n 5,5-liter dubbelturbo-V8-enjin wat 544 pk vir al ses wiele kan lewer. Die gebruik van deurskagte verhoog grondvryhoogte, hoewel dit op 'n nie-vulgêre militêre nutsvoertuig gebaseer is. Die Mercedes G-wa, wat as die fondament gebruik word, word 'n werklik luukse "super" SUV. Die Mercedes G63 AMG voeg 'n bakkiebed agter, 'n wye wielboogverlenging, 'n verhoogde vering en 'n vierdeurkajuit by. Dit is ongeveer 6 meter (231,3 duim) lank en 2209 mm (87,0 duim) hoog ... Dit is 'n reuse 43,5 'n paar duim langer as die "normale" G-vragmotor.
Die Mercedes G63 AMG is toegerus met 5 ewenaars wat deur skakelaars op die paneelbord bedien word, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-spoed ratkas, wat 'n spoed van 0 tot 100 km/h in 7,8 sekondes kan bereik. Baie indrukwekkend vir so 'n oorgroot motor. Die gewig is 4 105 kg (9 050 lb)... Die topspoed is beperk tot 161 km/h (100 mph), wat moontlik te wyte is aan die 18-duim (457 mm) kettingwiel en 37 duim (940 mm) bande en hoë gewig.
Hierdie 6¡Á6 monster is toegerus met 'n ingeboude kompressor wat banddruk enige tyd en enige plek kan verhoog of verlaag. Dit gebruik vier 20-liter-houers om al ses bande vinnig op te pomp, en dit neem net 20 sekondes van die nageregsand tot by die voorskoot. Die Mercedes-Benz G63 6¡Á6 het net 15 fabrieksvervaardigde RHD-weergawes, wat almal net in Maleisië verkoop word. Die voorgestelde kleinhandelprys in 2015 is 689 888 euro)
Maar dit is net die oorspronklike Mercedes G63 AMG 6¡Á6 van die fabriek. Vir sommige gelukkige motor-eienaars is die standaard nie goed genoeg nie, so hierdie beperkte uitgawe veldrenmonster is selfs skaarser … bevredig BRABUS B63S-700 6¡Á6. Die 5,5-liter V8-enjin wat by die 2013 IAA Frankfurt-motorskou bekendgestel is, kan nou 700 pk lewer en kan 100 km/h uit stilstand in net 7,4 sekondes bereik, terwyl die topspoed steeds tot 160 km/h (100 mph) beperk is. , Die rede is 37-duim veldrybande).
Die oorspronklike turboaanjaer is vervang deur 'n pasgemaakte BRABUS-eenheid met 'n groter kompressor, die luginlaat gebruik 'n BRABUS Gold-hittereflekterende film, en die nuwe laailugkanaal verlaag die temperatuur. Voeg 'n hoë-werkverrigting katalisator van 75 mm aflooppyp by die vlekvrye staal uitlaatpyp met vlinderklep om die terugdruk te verminder en die klank van die dubbelsydige pyp te beheer. Die pasgemaakte ECU-programmering voltooi die BRABUS-enjinomskakeling wat steeds aan EURO V-regulasies voldoen, en verkry BRABUS se 3-jaar 100 000 km waarborg.
Wanneer die krag met 156 pk verhoog word, word die wringkrag ook aansienlik verhoog. Tussen 2 000 rpm en 4 500 rpm kan BRABUS B63S-700 6¡Á6 'n groot wringkrag van 960 Nm (708 lg-voet) lewer, terwyl die standaard wringkrag 760 Nm enjin is. baie goed ... voorkoms is ook belangrik.
Die nuwe BRABUS-sierrooster is geïnstalleer gesentreer op die tradisionele B, pasgemaakte voorste spoiler-aanhegsels met geïntegreerde LED-ryligte, vents en luginlate bo-op die enjinkap help om gepoleerde beskerming te handhaaf. Hou die V8 koel terwyl jy die bord vashou. Geïnstalleer aan die onderkant van die voorste buffer. Die spaarhoofligte van BRABUS het die voorste modifikasie voltooi. Omdat hulle flikkerligte integreer, kan daardie groot Mercedes-eenhede op die voorskerm uitgevee word.
Die binnekant van BRABUS gaan voort, die fabriek standaard 6¡Á6 binneruim is baie luuks, maar die binnekant van BRABUS B63S-700 6¡Á6 is heel anders, die leer is gladder, meer gedetailleerd, die sitplek, die naat op die deurpaneel Draad , plafon, asook vlekvrye staal deurdrempels en aluminium pedale.
Reeds aan die einde van 2013 was die prys van 'n splinternuwe BRABUS B63S-700 6¡Á6 $813 000. Vandag blyk dit dat hierdie motor 'n hoë prys gehandhaaf het. Ek het twee motors te koop in Dubai gevind, een te koop vir 735 000 Amerikaanse dollar, 'n prys van 990 000 Amerikaanse dollar. Andersins?
Postyd: 24 Februarie 2021
