David Tracy se FC-170 sal eendag vol batterye en elektriese motors wees, maar optimiste sê sy huidige toestand is 'n halfvol glas-knaagdier ontlasting, urine en voëlnes. Meeste van die Jeep se deure het afgeval en die vensters is gekraak. Letterlik en visueel is die Jeep amper gemors. As daar iets is, sal dit nie in die nabye toekoms glans aan die pad gee nie. Aangesien dit op my voorste plaas geleë is, kan dit die potensiaal van sy agterplaas as tuinkuns maksimeer.
My buurman was selfs jaloers op my vermoë om hierdie strooihoop te laat krimp, en dit met my moed in so 'n prominente posisie op die markiestent van my eie vullis en obskure voertuie te plaas.
Is iets wat klaarblyklik verval is en sy bruikbare leeftyd oorskry het, steeds benydenswaardig? Toe ek trots was op David se vuilheid en korrosie van sy aankoop, weens die druk van sy stad, toe hy in voertuiglikwidasiemodus was, het ek wel innerlik gevoel en hom innerlik laat voel. Ek het hom immers ingelig dat hierdie jeep te koop is, en sedert Julie bêre ek die voertuig in die Seattle-omgewing.
Dit sit voor my huis. As 'n ervare moersleutel moet ek erken dat ek regtig nuuskierig is daaroor. Ek kon David teister en laat my rowwe dinge doen, en wat ek vir jou kan sê is my belangrikste wegneemete: hierdie sokkerklub is gelukkig om die mees irriterende voertuig te wees wat ek nog ooit bestudeer het.
Wat ons in DTos-inleiding gesien het, was oppervlakkige skeurbuik, maar glo my, dit sal erger word as jy daarin delf. Die hele trok het geruik. Met die deur toe, kan die stank van urine en afval van ses voet ver bespeur word - ek maak nie 'n grap nie. As ek die deur oopmaak, gebruik ek 'n respirator. DT beplan om baie tyd in die kajuit aan hierdie jeep te werk ... dit klink interessant en gesond. Dit benodig remediëring, nie herstel nie. Ons kan dit "patina" noem om hom modieus, kalm te laat voel en in staat te wees om die neiging te volg.
Die verkoper het “patina” gebruik om te verwys na die onderkant van die deur wat die eter geroes het. "Hulle deur is 'n bietjie brons!" Die verkoper het vir my gesê dat hy twee keer gesnak het toe hy ligte vasgesit het.
Die verkoper het ons ook verseker dat die stuurkolom nie op die vloer sal val nie. Dit is dalk korrek, maar David Tracy is dalk as gevolg van die groot roesgate naby die rempedaal. Maar ek is nie bekommerd nie. Ons verseker die kettingroker + Chotes dat die vergassermodifikasie die Jeep so goed soos die nuwe motor sal maak!
David Tracy se liefde vir jeeps word weerspieël in sy bereidwilligheid om hierdie projek aan te pak. Alhoewel ons vriend nie realistiese doelwitte gehad het nie, het hy opgemaak vir sy optimisme teenoor Jalop. (Jaloptimisme?) Ek het nie my bes probeer om sy doelwitte laag te hou, maklike doelwitte te stel en 'n ligte gevoel van prestasie te genereer nie. Die verhewe doelwit sal verder uit voeling met die werklikheid wees, en sal uiteindelik in die moeilikheid beland as gevolg van mislukking. David Tracy, wanneer sal jy leer om die drempel laag te stel sodat jy dit maklik kan oorsteek?
Ek het hom aangeraai om nie FC Scurvy te koop nie (want ek noem dit 'n desperate masjien), en David het aanvanklik my raad gevolg. Die man in ou klere wat hy daarvandaan gekoop het, was nie tevrede met hierdie verkoopsmislukking nie, maar David se begeerte om die pug-wêreld te besit, het ons ’n paar dae later laat terugkyk en die masjien gekoop. Alles het weer op Camano-eiland, Washington, verskyn.
Die passasierskant is nie so erg soos die bestuurderskant nie. Alhoewel die skarnier van die deur weg is. Die roes op hierdie rollende tetanusbron was so erg dat die skarnierpen in drie dele geroes is, wat 'n ernstige deursakking aan die passasierskant veroorsaak het (effens meer).
By die hoek van die agterste kajuit aan die passasierskant is daar die oorblywende deel van die pakking, sowel as die besemkop en asblik.
Voorwaartse beheer is sy eie biosfeer van bakterieë en swamme. Maak nie saak watter soort plant aan die kant van die bedding groei nie, solank daar 'n gaping tussen die kant van die bedding en die onderkant van die bedding is.
Al die roes op die bed is bo die brandstoftenk. Die voorste helfte van die bed kan die skoonste plaatmetaal wees. Om seker te maak, kan DT die bedbodem met batterye vervang. Ek het die fout gemaak om die agterklep te laat sak. Omdat die skarnier aan die bestuurderskant vermis was, het dit op die grond geval. Op die oomblik is die agterklep bo-op die 5×5″-patroon 2wd Chevy-noodband, wat nie pas by die 5×5.5″-patroon wat deur FC Scurvy besit word.
Elke paneel op die jeep is verroes. ernstig. Ek klassifiseer dit as 'n onderdele-vragmotor, neem wat ek nodig het, en laai die res af na 'n droom soos David Tracy, wie se droom groter as myne is. Sodoende hoef ek nie skuldig te voel oor die verkoop van ou klassieke musiek nie.
Ons weet almal dat 'n goeie projek gewoonlik 'n stewige fondament het, en die uitmekaar gehaalde mandjie wat op Craigslist verkoop word, is gewoonlik 'n "slegte projek." FC Scurvy (FC Scurvy) behoort uiteraard tot laasgenoemde kategorie, al is dit met drankies gelaai, is dit "geverifieer" en 'n hardloper geword.
As gevolg van die puin binne die vergasser word die enjin geleidelik uitgefaseer en vervang deur 'n elektriese aanwakker, wat inderdaad 'n goeie ding is. Puin (urine/ontlasting/korrosiewe middels) is moontlik deur die booster- en smoorvlinderklep in die inlaatspruitstuk gesif.
Ek het dit aan DT uitgewys, maar of hy nou Huckleberry was of vir my gesê het dat omdat die Super Hurricane ’n platkop-enjin is, moet die puin opdraand deur die inlaatpoort gaan om die kleppe en silinders te bereik. Ek het daarin geslaag om die elektriese motor met die hand te skud, so enige puin wat dit wel in die silinder gestop het, het nie die ring teen die muur vasgedruk nie, en heel waarskynlik net op en af gegly op die oppervlak van die suier, tensy daar vonke was en brandstof. Inleiding.
Hierdie stapel vulsel het nie per ongeluk gebeur nie. Dit is die regte Washington-knaagdierprojek. Hantavirus (ek wil duidelik wees, dit is baie belangrik, niks om te onderskat nie), pes, pes en leptospirose is gratis beskikbaar deur hierdie ongelooflike struktuur.
Die sitplek moet oopgemaak word, en 'n persoon wat nie Tom genoem word nie, moet 'n slang en 'n winkelstofsuier gebruik om homself Middeleeus te maak. Ek hoop jy lees David Tracy ... miskien is gassilinders en aanstekers meer geskikte gereedskap.
Die figuur hierbo toon nie die omgekeerde struktuur van Koenigsegg se tweesydige sinchrone spiraaldeurmeganisme nie. Die deur het 'n boonste en 'n onderste skarnier, maar die boonste skarnierpen het op 'n stadium in drie dele verroes en in drie dele verdeel. Ek beplan om 'n geskikte pen te vind of te vervaardig, maar die drie skarnierpenne is stewig vas. Nie genoeg PB Blaster kan hul las verminder nie. My voorstel: maak die deur toe, en dan kan jy die probleem van passasierstoegang deur die venster van die hertogin van Hazzard hanteer.
David het my gevra om te kyk of die FC se elektriese stelsel reg werk. Die voertuig het dalk ’n sesvolt-stelsel, maar nie die battery of die ontstekingspoel agter die passasiersitplek verskaf enige leidrade nie. Die lig is aangeskakel, en deur dit aan die 12v-battery te koppel, kan ek die aansitter-solenoïde laat klik, so dit is baie opwindend, veral omdat ek wed dat David 12 of 6 nodig het na die omskakeling Volt-battery om ligte en bykomstighede te laat loop.
Ten spyte daarvan dat dit 'n werkverslaafde genoem word, is die battery dood. Die ou ses-volt trekkerbattery het drie batterye. Is hierdie vier batterye gelyk aan agt volt?
Die voorruit is gekraak. Die interessantste is dat hierdie effek blykbaar van binne af plaasvind. Ek is nie seker of ek langer tyd wil oorweeg nie.
Met inagneming van die komplekse kromming, sal die voorruit 'n pynlike ding wees. Maar, ongeag die prys, kan jy die windskerm rubber weerbestande seël gebruik.
Die passasiersdeure en vensters het gebreek. Dit is darem 'n plat ding, as jy dit nie kan kry nie, kan jy dit maak.
Die bestuurder se kantvenster was ook gebreek, ek is seker jy sal hieroor verras wees. Maar dit het darem gedaal!
Ek gebruik die krag van ’n Kubota-trekker om die jeep te skuif, hoewel ek dink as die grootte van die gat in die vloer aan die bestuurderskant in ag geneem word, sal die vuursteen- en staalkrag nog ’n opsie wees. Eendag word hierdie jeep dalk deur elektrisiteit aangedryf, maar intussen is David se enigste manier om hom met elektrisiteit te bestuur vol hoop en drome. Vertrou my.
Kan FC David Tracy se Waterloo wees? Knaagdiere het die uiteindelike opoffering as kanonvoer gemaak. Spertye, verwagtinge, die korrosie van die lewe op die eiland, en sy eiegeregtige ondernemingsgees het hom in 'n sekere mislukking gedompel ...
Gaan hy deur tetanus en die geroeste gom op die FC-hek ingesluk word? Sal die ontlasting van lugknaagdiere ons held 'n bose vrees gee? Sal hy probeer om 'n 94-perdekrag geroeste bak op die "kontinentale grens" te bestuur? God, ek hoop nie.
Aanpassings sal oor 'n paar weke van nou af gemaak word om die uiteindelike lot van Jalopnik se seunswonderwerk te verstaan. Dieselfde Jalop-tyd, dieselfde Jalop-kanaal.
Die stokperdjie van masjinerie is 'n stokperdjie, gelukkig almal anders, nie handel nie. Ford-vragmotor- en Fox-Body-entoesiaste met geen handelsmerklojaliteit nie.
3. Gebruik drie hoëdrukskoonmakers wat op 2000psi gestel is, kry drie vriende en blaas dadelik sand uit drie verskillende hoeke.
Postyd: Mar-04-2021
